MCB Motorsports! présente...........

Bon fini la petite vacance de modélisme!
Bonjour les amis, me revoilà lancé dans un nouveau projet, "I'm back in business!"

Mon prochain projet devrait être un truc du genre, un modifié de terre battu, qui devrait ressemblai à ça, il ne sera pas identique mais semblable!

Avec un gros bloc Chevy de 427 p.c. sous le capot, une vrai terreur!
Date de terminaison, le 1er Janvier 2012!!!!



J'avais débuté ce projet il y a quelques temps, pour ne pas dire quelques années, et là j'ai décidé de le ressortir de la boite au mystère!!!!!




Les décalques projeté....



Daniel

Je vais devoir en faire un, un de jour ou l'autre.
Tes projet M'inspire beaucoup.
J'ai hâte de voir la suite.
A+ Daniel
Roger.

C'Est un kit de résine, de Big Donkey, un résineux du NNL East, tout ce que tu vois sur la photo c'est de la résine!

Je vais avoir beaucoup de "scratch" à faire, la cage, le tableau de bord, certaine pièce de mécanique.

Daniel

Cool, un projet boueux!

flip

sympas comme projet, je n'y connais absolument rien. Je vais venir en spectateur

Pendant que la Skyline est dans le Easy-Off, j'ai avancé les travaux sur le Chevy 37....

D'abord, l'arrière était trop long, il décendait trop bas, une petite coupe s'imposait...





Ensuite compte tenu qu'il s'agit d'une base de kit de résine je doit fabriquer le plancher et la cloison qui va séparé le pilote du moteur...




Vu par en dessous...j'ai du aussi rajouté une traverse au châssis pour supporté le moteur, plutôt la transmission, je l'ai fait style "light-weight".


Attention, une première ébauche du 427 p.c. injection, ça va brassé!!!!
La base du moteur proviens de la Chevelle SS454 de Revell.





Un dernier point de vu avec les pneus en place, juste pour rêver!





Daniel

Encore une réa qui commence fort , vite la suite .

Zelkam a écrit:

sympas comme projet, je n'y connais absolument rien. Je vais venir en spectateur

Pas mieux.

C'est quelle échelle ? Si jamais c'est du 1:25, ça va plus que brasser ! Un BBC au 1:24 dans une caisse au 1:25, ça nous fait un bon 572 ou 630ci

cette résine a des faux air de traction le moteur va envoyer grave !

Dans les faits, j'ignore s'il s'agit d'un 1/25 ou 1/24, c'était pas mentionné sur l'emballage à l'achat, j'opte pour du 1/24 parce que tout est gros, surtout les injecteurs, normalement j’utilise comme gros bloc Chevy, sois celui de la Camaro Baldwin/Motion 1970 de AMT ou encore un de chez Revell au 1/25, mais là aucune des pièce de moteur fourni dans le kit de base ne s'ajuste parfaitement au 1/25, j'ai donc opté pour un bloc 1/24 de la Chevelle SS 1970 de Revell.

Daniel

voila du sacré boulot,pour un model qui sort de l'ordinaire.


dommage pour ces caisses sacrifié,heureusement les bonnes mécaniques ont tous leur intéret.


je reste toujours un peu hésitant sur ces roues en résines !

Comptes tu enlever la malle arrière? Je trouve que cela allourdi l'allure de cette engin.
Et je verrai bien un pare coc comme sur ton inspiration.

flip

flip.atm a écrit:

Comptes tu enlever la malle arrière? Je trouve que cela allourdi l'allure de cette engin.
Et je verrai bien un pare coc comme sur ton inspiration.

flip

Non, la malle n'était pas rajouté, elle faisait parti de la carrosserie.
C'était un style de carrosserie en vogue à l'époque, tu le vois bien sur ses photos de version "Hot Rod".





Daniel

Des nouvelles des ateliers de MCB Motorsports, j'ai travaillé sur la cage, y'a encore du travail à y faire, je dois laissé de coté pour 24 à 48 heures, le temps à colle de séché, faut jamais allé trop vite. pour qui le remarquerons le siège du pilote, non fixé pour le moment, sera très reculé et au centre.
Daniel

Cool ta cage

flip

eh bien tu n'as pas "chaumé" ce weekend

Le travail continu, aujourd'hui j'ai travaillé sur la cage de protection et la relocalisation du du "Fuel Cell" et de sa cage de protection....
D'Abord j'Ai installé des support pour la carrosserie et j'ai trouvé, enfin, une façon de la stabilisé....


Installation de barres de renfort de la cage sur les cotés



Un peu plus sur le coté gauche....



Par la suite j'ai relocalisé la Fuel Cell avec un nouveau support et une protection supplémentaire.





J'ai enlevé le capot arrière, pour allégée et aussi aéré!!!!



Et, en terminant un petit coup d'oeil de la carrosserie sur le chassis et sur ses roues...




Daniel

Bonjours les amis, ma Chevy 1937 est revenu sur le dessus de la pile, elle est même prioritaire, je dois la terminé pour le 1er Janvier 2012, pour un challenge sur forum US, j'ai reçu mon capot que j’avais commandé chez mon ami "Big Donkey resin", j'ai du le modifie légèrement pour laissé les injecteur visible, J'ai aussi ajusté le radiateur et installé 2 supports pour maintenir le capot en place.
Prochaine étape je vais ajouté quelques bare de protection autour du moteur et du radiateur et faire en scratch les headers (tubulures d'échappment)

Daniel

super il me plait bien tont drag

amitiées de yves

Un vrai plaisir que de suivre se wip, vite la suite .

jarvice a écrit:

Un vrai plaisir que de suivre se wip, vite la suite .

bon boulot daniel,petit merveille de kit résine,la course contre la montre est la date est lançée,bonne chance.

amitiée de yves

en forme Dan en ce moment ! ça avance

bonne continuation ,est encore bravo pour ce montage amitiées yves

J'ai légèrement avancé sur mon Chevy 37 Dirt Modified , mis a pert quelque barres ici et là, j'ai travaillé sur mes Headers aujourd'hui, plus spécialement sur les les connecteurs au moteur... et aussi j'ai perforé les têtes en prévision de recevoir les fils de bougies!
Le bloc moteur est en résine, plus ou moins beau, mais bon, j'ai donc, dans une feuille d'Evergreen découpé les connecteurs dans lesquels j'ai perforé 4 trous, assez grand, dans lesquels j'ai inséré 4 tubes Evergreen qui eu j'ai agrandi le centre dans le but dit mettre les 4 tuyaux des headers.
Voici donc mon travail.....







Daniel

ARGH !!!!!!!!!!!!!!!!!! Daniel, toujours au top !!!

ton wip est grandiose, un vrai bonheur maquettiste !!!

Techniquement, tu assures un max, tu proposes toujours des infos intéressantes.

Bref, comme d'hab, je vais suivre ton oeuvre de très près !!




Sinon, pas trop froid par chez toi ????
passe une bonne fin d'année et bonjour à l'équipe !!

ERIC